作为最早国内新势力品牌中的一员，蔚来也是目前旗下车型最多的一个。在刚刚结束不久的NIO D@Y 2022中，蔚来一口气发布了两款全新车型，分别是蔚来EC7以及全新一代蔚来ES8。其中蔚来EC7为新车型，它的定位是中大型轿跑SUV。相比EC6，EC7在设计上提高了很多，可以说造型设计是它最大的亮点，那么它到底值不值得买呢？

号称最美蔚来

(资料图片仅供参考)

蔚来EC7在设计方面的进步非常大，它采用了蔚来NT2平台的主流设计语言“Design for @D”理念设计，整体的风格偏向简约，看起来要更加的高档、豪华。

EC7车身长4968毫米，宽1974毫米，高1714毫米，轴距2960毫米，从侧面看的设计要显得更加流畅自然，值得一提的是它最终车辆风阻系数低至0.230Cd也成为了全球风阻系数最低的SUV。

尾部方面可以说是EC7的一大亮点，分体式尾灯调整为一个简约的贯穿式尾灯，另外行业首次采用隐藏式高位刹车灯、隐藏式侧侧转向灯。另外最值得我们关注的则是全系标配双模主动升降尾翼，既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能，极速档最大可额外提供650N的下压力。

可以这样说，蔚来EC7在设计方面更加成熟了，作为一个新势力品牌车型，能把轿跑SUV做的如此优雅，可以看得出蔚来这两年在设计方面的进步还是非常大的。

车厢也有不小亮点

蔚来EC7中控台造型简约但富有层次感，配备三幅式触控方向盘、10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸竖置中控屏、16英寸HUD增强平视显示，车机内置NOMI语音助手。值得注意的是，EC7方向盘采用了全新样式，更能勾起驾驶欲望。

还有值得说一说的是，EC7采用的全景天幕玻璃，面积达1.94平米。可选装的智能调光全景天幕，第一次在电致变色天幕玻璃中，采用黑灰中性基色，第三代柔性电致变技术（EC）提供5档透光度调节，既可让自然光线充分洒入车内，增添极致的通透感，也能充分保护用户的隐私，是目前最安全、体验最好的调光解决方案。

蔚来EC7基于第二代高效电驱平台打造，标配双电机四驱系统，0-100km/h加速仅需3.8秒，是蔚来加速最快的SUV。新车提供75/100/150kWh电池包选择，CLTC续航里程分别为490km、635km、940km。

总结

蔚来的车型在价格方面一直是位居高位的，全新车型EC7的售价仍然不便宜，搭载75kWh电池包车型起售价488,000元；搭载100kWh电池包车型起售价546,000元；€aaS方案起售价418,000元；EC7首发版起售价578,000元，€aaS方案起售价450,000元。目前去看，蔚来EC7是几乎没有竞争对手的，豪华纯电中大型SUV，目前除了蔚来EC7就是奥迪e-tron sportback了，但相比蔚来EC7，价格是非常高的。轿跑SUV仍然是属于小众市场，所以很难用值不值去衡量EC7的产品力，针对于喜欢它的消费者，那买就对了。

关键词：